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EVES2018新能源汽车评选 腾势500获年度最受关注续航奖

来源: EV视界 时间:2019年01月04日 15:24 浏览量:1440

【EV视界报道】2019年1月1日,由EV视界主办,新浪汽车、搜狐汽车、车友头条、360汽车支持的EVES2018新能源汽车年度评选成功落下帷幕,各组车型的冠军在消费者的投票与见证下脱颖而出。此次EVES2018新能源汽车年度评选,为整个2018年度的新能源乘用车在消费者意向的维度做了一次总结与盘点。其中,腾势500获年度最受关注续航奖。

腾势500.jpg

获奖车型简介:可能很多人看到成立于2010年,经过多年发展的腾势品牌至今只推出了一款车型后会感到惊讶,毕竟在这个快节奏的社会,这样的研发速度很容易让人误解。但是,当你真正了解腾势在研发生产过程中所付出的努力后,就会发现,腾势所打造出的车型完全称得上优质二字。其中,尤其在续航里程部分,腾势500不仅拥有出色的水平,而且在安全性上也堪称优秀。

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在外观上,相比于老款车型,腾势500采用了全新的前脸设计,其中取消了原有的前格栅和过多的镀铬装饰,并且搭配“虎眼”设计的LED头灯,看上去更加科幻,十分新颖。前保险杠部分,新车的下部格栅采用了贯穿式黑色面板,内部融入了两根镀铬饰条,精致感有所提升。另外,封闭式前脸中央置入了品牌徽标,下方为隐藏式充电接口,按压车标就会向上打开。车身侧面部分,腾势500与老款车型基本保持一致。双色设计的后视镜很有层次感,而与戴姆勒集团联合设计制造的标识同样出现在腾势500车上,进一步彰显新车不同的身份。在车尾部分,新车的变化主要集中在尾灯组和后保险杠上。全新的LED尾灯拥有新样式的灯组结构,并且采用了黑底式设计,看上去更具运动感。而其保险杠底部采用了与车头呼应的黑色面板+镀铬条的组合,镀铬条轮廓与护目镜类似,勾勒出了车尾的底部轮廓。

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内饰方面,腾势500基本保留了腾势400的设计,换装了采用真皮包裹,并设有拇指握位的全新两幅式多功能方向盘和中控液晶大屏。而液晶仪表盘的UI界面也经过了重新设计,除常用的行驶信息与车辆状态信息外,导航信息和娱乐信息等也被整合进了其中。其他部分的做工用料新车依然保持了老款的高水准。

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动力方面,腾势500沿用现款车型的电机,时尚版车型最大功率为86kW,峰值扭矩为290N·m;荣耀版车型最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m。传动系统方面,其采用的是电动车单速变速箱。

而由于新车采用的磷酸铁锂电池升级为70kWh,电池能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg,电机效率也更高。其百公里耗电量也将从老款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km,这使得新车在NEDC测试标准下续航里程提升至451km,60km/h等速续航里程提升至635km。

获奖理由:对于纯电动汽车来说,无论将来怎样发展,至少在目前,续航里程依然是消费者在购车时的主要参考依据。而凭借着优秀的三电技术,腾势500的综合续航里程达到451km,领先市场上绝大部分车型。另外在生产过程中,始终坚持正向研发的腾势汽车基于戴姆勒汽车的品质控制流程,保证了产品的品质。因此,除了续航里程之外,腾势500的还具备了强大的综合能力。

文章标签: EVES2018新能源汽车评选 腾势500 责任编辑:kris

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